Ziele von Belastungsversuchen mit dem BELFA

 

 

  • Erhöhung der zulässigen Verkehrslast
  • Aufhebung von Verkehrseinschränkungen
  • Planungssicherheit bei geplanten Sanierungen
  • kurze Bau- und Sperrzeiten, sofortiges Ergebnis
  • Weiternutzung des bestehenden Brückenunterbaus
  • Einstufung in Brückenklassen nach DIN 1072 oder EUROCODE
  • Erhebliche Kosteneinsparung durch Verlängerung der Nutzungsdauer

Einsatzgebiete

  • Brückenbau
  • Beton-, Stahl-, Spannbeton-, Mauerwerksbrücken
  • Ingenieurbau
  • Pfähle, Gründungsplatten, Sonderbauplatten
  • Tiefbau
  • Rohrleitungen, Kanäle, Unterführungen
  • Industriebau
  • Dachbinder, Industriedecken                    

BELFA im Einsatz

Dieses Video entstand während eines Belastungsversuches an einer Stahlbetonbrücke in Medemblik in den Niederlanden. Es handelt sich um eine Plattenbalkenbrücke aus den 1930er Jahren. Sie besteht aus 5 Einfeldträgern mit Spannweiten von 6 m bis 8m. Aufgrund visuell sichtbarer Mängel (Bewehrungskorrosion, Betonabplatzungen etc.) war die noch vorhandene Tragfähigkeit unklar. Aus Sicherheitsgründen bestand  eine Verkehrsbeschränkung auf 14 t. Durch den Belastungsversuch der ifem GmbH konnte eine ausreichende Tragfähigkeit für eine Brückenklasse 30 nachgewiesen werden.